Пінопластовий відбійник для задньої стійки амортизатора підходить для Benz OE 3350 6791 713

Особливість

Нове оновлення пилонепроникне та стійке до старіння, довгий термін служби та висока термостійкість, виготовлене з поліуретану, зносостійкість, міцність на розрив, стійкість до розриву, висока міцність та стійкість до стиснення Стійкість автомобіля.

Амортизуючий блок - це різновид поліуретанового виробу з високою еластичністю та високою міцністю, який відноситься до аксесуарів модифікації автомобіля.Він використовується для встановлення на спіральну пружину системи підвіски автомобіля, яка в основному відіграє роль буфера та амортизації та захищає автомобіль.

1. Ефективно вирішити проблему слабкої пружини амортизатора та відновити роботу амортизатора.

2. Захистіть амортизатор і систему підвіски та уникайте витоку масла з масляного ущільнення серцевини амортизатора.

3. Результати тесту можуть продовжити термін служби амортизатора більш ніж у 2 рази.

Деталь

Довший термін служби: відмінний поліуретан, довший термін служби.

Вибір матеріалу Seiko: відмінний матеріал, ефективний пилонепроникний, захищає амортизатор.

1. Розміри можна налаштувати відповідно до вимог замовника, точне різання машини, буде допуск 1-2 мм.

2. Передова технологія виробництва, акуратне різання, тонка текстура, рівномірна товщина та гладка поверхня.

3. Висока еластичність і надпластичність, міцний опір стиску, високоякісний матеріал, міцний.

Пилчоботи

Пилозахисний чохол використовується для захисту поршневого штока амортизатора, щоб завжди підтримувати його гладким/чистим, щоб поршневий шток не забруднювався пилом, і в той же час він не дозволяє руйнувати сальник осаду, щоб запобігти старінню та втраті буферної ємності сальника та штока поршня.Якщо суперобкладинка застаріла та пошкоджена, амортизатор слід замінити разом.Якщо з амортизатором немає проблем, слід вчасно замінити суперобкладинку, якщо вона пошкоджена, інакше сальник і поршневий шток піддадуться корозії, а амортизатор почне витікати масло.

буферний блок

Коли автомобіль рухається по складній вибоїстій дорозі, амортизатори і пружини будуть стиснуті до кінця, і коли кузов і система підвіски стикаються зі сталлю, будуть сильні удари і ненормальний шум, який вплине на комфорт водіння та їзди.У цей час буферний блок також буде напружений через високий тиск, щоб сприяти амортизації удару, а пружина відіграватиме певну роль у пом’якшувальних характеристиках.

Специфікація