⒈ Він повинен бути встановлений в автосервісі.Перед установкою зупиніть машину на рівному майданчику, підготуйте буферний блок, домкрат (по можливості зручніше встановити стійку), мильну воду (замість неї можна використовувати і розбавлену миючим засобом воду);
⒉ Використовуйте домкрат, щоб підняти корпус монтажної частини (або верхню раму, щоб підняти весь автомобіль), пружина розтягнута для полегшення встановлення.Повністю видно пружину амортизатора, занадто високо піднімати її не потрібно;
⒊ Розпиліть мильну воду, щоб очистити пружину (головним чином, щоб видалити плями піску з поверхні пружини), а також розпиліть трохи мильної води, щоб змастити буферну гуму (достатнє змащення полегшить установку пружини на місце та її калібрування) .Після встановлення ретельно промийте мильною водою.Запобігайте іржавінню та руйнуванню деталей безпеки автомобіля – пружини амортизатора, що може призвести до травмування людини;
⒋ Встановіть буферну гуму в середину пружини, …, після встановлення кожного колеса покладіть кузов автомобіля та переконайтеся, що пружина вставлена у верхній і нижній пази буферної гуми.
Автомобільний пружинний буферний блокНавички встановлення та досвід:
Технічні характеристики буферної гуми в основному безпосередньо пов’язані з «відстанню пружини».Обов’язково зверніть увагу на специфікації встановленої буферної гуми, яка підходить для відповідних пружин.Якщо технічні характеристики не збігаються, будь ласка, не встановлюйте їх (якщо ви купуєте в Інтернеті, рекомендується виміряти відстань пружини перед покупкою, це найбезпечніший і надійний спосіб).
Периметр буферної гумки може перевищувати периметр пружини (тобто кінець буферної гумки буде перекриватися після встановлення).Зверніть увагу на рівномірне обрізання обох кінців, наприклад: якщо є надлишок (перекриття) 8 см, відріжте 4-5 см на кінці.
Якщо окружність пружини занадто велика (буферна гума не обертається навколо пружини жодного разу), то зверніть увагу, чи досягає вона двох третин пружини.Якщо достатньо двох третин, то нічого страшного, це не вплине на ефект використання;якщо менше двох третин або навіть менше (це явище дуже рідкісне), потрібно використовувати дві буферні гумки в поєднанні (можна обертати навколо пружини тільки одне коло, не можна перекривати).
Незалежно від загального стилю пружини (прямий корпус, форма конуса, форма перевернутого конуса, форма бочки), буферний блок повинен бути встановлений посередині пружини, щоб досягти найкращого ефекту.Відкриття буферного блоку назовні або всередину не впливає на ефект використання, але відкриття всередину буде красивішим.
Коли кузов автомобіля піднято вгору, пружина знаходиться в розтягнутому стані, і відстань між пружиною та буферною гумою під час розтягування не може бути узгоджена (тому кузов автомобіля не слід піднімати занадто високо), спробуйте дозволити пружині увійти канавку буферної гуми або одну сторону.в слот.Повільно опускаючи кузов автомобіля, перевірте та зверніть увагу, щоб пружина повністю ввійшла у верхню та нижню канавки буферної гуми.
Після правильного встановлення буферної гуми рекомендується використовувати нейлонову кабельну стяжку, щоб затягнути буферну гуму та пружину в місці отвору буферної гуми (клацніть, щоб побачити, що таке нейлонова кабельна стяжка).Причина полягає в тому, що коли кузов автомобіля піднімається пізніше, натяг пружини нелегко вийти з канавки буферної гуми.
Чи корисний удар амортизатора автомобіля – підсумок
Насправді поверхня цієї амортизаційної гуми забезпечує додаткову опору для пружини, що збільшує відстань пружини.Самий прямий ефект від установки цієї амортизаційної гуми полягає в тому, що дорожній просвіт кузова збільшиться приблизно на 1-2 см..Що стосується того, чи робить установка амортизаційної гуми жорсткішою або м'якшою підвіску, то це потрібно аналізувати з двох сторін.У моделей з недостатньою підтримкою пружини, тобто підвіска м'яка, ця амортизуюча гума перешкоджає нормальному ходу пружини.Підвіска стане більш жорсткою, а для моделей з більш жорсткою підвіскою амортизуюча гума розширює зазор пружин і збільшує дорожній просвіт, тому після установки вона буде м'якше оригінальної машини.Теорія так, але за відгуками райдерів, які дійсно встановили амортизаційну гуму, ефект виглядає незначним.Єдине, що варто відзначити, - це збільшена на 1-2 см висота автомобіля, що певною мірою покращує прохідність.
Крім ефекту, є також те, чи зашкодить така установка транспортному засобу.Власне, є точка зору, з якою досі погоджується редактор.Якщо ефект дійсно хороший і немає пошкоджень, то чому машина не йде з ним, коли виходить із заводу?Зрештою, це не так багато коштує.Сила пружності дорівнює показнику пружності, помноженому на довжину деформації.Тут я хочу сказати, що потужність підвіски автомобіля встановлюється виробником раніше, тобто максимальне навантаження, яке можна витримати, не спричиняючи падіння автомобіля на висоту, яка впливає на виконання вправи.
У той же час ця штука також дуже погано впливає на сальник амортизатора, і ймовірність витоку масла амортизатора значно підвищується.Іншим моментом є те, що транспортний засіб пройшов ретельні випробування перед тим, як залишити завод.Додавання амортизаційної гуми зробить автомобіль вищим на 1-2 см.Хоча прохідність покращилася, сам автомобіль стане вище, а підвіска стане жорсткішою, що дуже легко.Вплив на центр ваги автомобіля збільшує ймовірність ДТП на високих швидкостях.
⒈Він повинен бути встановлений на автосервіс чотири.Перед встановленням зупиніть автомобіль на рівній поверхні та підготуйтесябуферний блок, домкрат (по можливості зручніше встановити стійку), мильна вода (замість неї можна використовувати також розбавлену миючим засобом воду);
⒉Використовуйте домкрат, щоб підняти корпус монтажної частини (або верхню раму, щоб підняти весь автомобіль), пружина розтягнута для полегшення встановлення.Повністю видно пружину амортизатора, занадто високо піднімати її не потрібно;
⒊Розпиліть мильну воду, щоб очистити пружину (головним чином, щоб видалити плями піску з поверхні пружини), а також розпиліть трохи мильної води, щоб змастити буферну гуму (достатнє змащення полегшить установку пружини на місце та її калібрування).Після встановлення ретельно промийте мильною водою.Запобігайте іржавінню та руйнуванню деталей безпеки автомобіля – пружини амортизатора, що може призвести до травмування людини;
⒋Встановіть буферну гуму в середину пружини, …, після встановлення кожного колеса покладіть кузов автомобіля та переконайтеся, що пружина вставлена у верхній і нижній пази буферної гуми.
автомобільSдзвонитиBufferBзамок IінсталяціяSвбиваєAnd Exдосвід:
Технічні характеристики буферної гуми в основному безпосередньо пов’язані з «відстанню пружини».Обов’язково зверніть увагу на специфікації встановленої буферної гуми, яка підходить для відповідних пружин.Якщо технічні характеристики не збігаються, будь ласка, не встановлюйте їх (якщо ви купуєте в Інтернеті, рекомендується виміряти відстань пружини перед покупкою, це найбезпечніший і надійний спосіб).
Периметр буферної гумки може перевищувати периметр пружини (тобто кінець буферної гумки буде перекриватися після встановлення).Зверніть увагу на рівномірне обрізання обох кінців, наприклад: якщо є надлишок (перекриття) 8 см, відріжте 4-5 см на кінці.
Якщо окружність пружини занадто велика (буферна гума не обертається навколо пружини жодного разу), то зверніть увагу, чи досягає вона двох третин пружини.Якщо достатньо двох третин, то нічого страшного, це не вплине на ефект використання;якщо менше двох третин або навіть менше (це явище дуже рідкісне), потрібно використовувати дві буферні гумки в поєднанні (можна обертати навколо пружини тільки одне коло, не можна перекривати).
Незалежно від загального стилю пружини (прямий корпус, форма конуса, форма перевернутого конуса, форма бочки),буферний блок необхідно встановлювати в середині пружини, щоб досягти найкращого ефекту.Відкриття вбуферний блок назовні або всередину не впливає на ефект використання, але відкриття всередину буде красивішим.
Коли кузов автомобіля піднято вгору, пружина знаходиться в розтягнутому стані, і відстань між пружиною та буферною гумою під час розтягування не може бути узгоджена (тому кузов автомобіля не слід піднімати занадто високо), спробуйте дозволити пружині увійти канавку буферної гуми або одну сторону.в слот.Повільно опускаючи кузов автомобіля, перевірте та зверніть увагу, щоб пружина повністю ввійшла у верхню та нижню канавки буферної гуми.
Після правильного встановлення буферної гуми рекомендується використовувати нейлонову кабельну стяжку, щоб затягнути буферну гуму та пружину в місці отвору буферної гуми (клацніть, щоб побачити, що таке нейлонова кабельна стяжка).Причина полягає в тому, що коли кузов автомобіля піднімається пізніше, натяг пружини нелегко вийти з канавки буферної гуми.
Is Car Sскакальний суглобAбсорберШишка Useful –Sрезюме
Насправді поверхня цієї амортизаційної гуми забезпечує додаткову опору для пружини, що збільшує відстань пружини.Самий прямий ефект від установки цієї амортизаційної гуми полягає в тому, що дорожній просвіт кузова збільшиться приблизно на 1-2 см..Що стосується того, чи робить установка амортизаційної гуми жорсткішою або м'якшою підвіску, то це потрібно аналізувати з двох сторін.У моделей з недостатньою підтримкою пружини, тобто підвіска м'яка, ця амортизуюча гума перешкоджає нормальному ходу пружини.Підвіска стане більш жорсткою, а для моделей з більш жорсткою підвіскою амортизуюча гума розширює зазор пружин і збільшує дорожній просвіт, тому після установки вона буде м'якше оригінальної машини.Теорія так, але за відгуками райдерів, які дійсно встановили амортизаційну гуму, ефект виглядає незначним.Єдине, що варто відзначити, - це збільшена на 1-2 см висота автомобіля, що певною мірою покращує прохідність.
Крім ефекту, є також те, чи зашкодить така установка транспортному засобу.Власне, є точка зору, з якою досі погоджується редактор.Якщо ефект дійсно хороший і немає пошкоджень, то чому машина не йде з ним, коли виходить із заводу?Зрештою, це не так багато коштує.Сила пружності дорівнює показнику пружності, помноженому на довжину деформації.Тут я хочу сказати, що потужність підвіски автомобіля встановлюється виробником раніше, тобто максимальне навантаження, яке можна витримати, не спричиняючи падіння автомобіля на висоту, яка впливає на виконання вправи.
У той же час ця штука також дуже погано впливає на сальник амортизатора, і ймовірність витоку масла амортизатора значно підвищується.Іншим моментом є те, що транспортний засіб пройшов ретельні випробування перед тим, як залишити завод.Додавання амортизаційної гуми зробить автомобіль вищим на 1-2 см.Хоча прохідність покращилася, сам автомобіль стане вище, а підвіска стане жорсткішою, що дуже легко.Вплив на центр ваги автомобіля збільшує ймовірність ДТП на високих швидкостях.
Час публікації: 10 жовтня 2022 р